A Subaru dá mais alguns passos rumo à electrificação com o novo Uncharted – à boleia da Toyota.
A Subaru apresentou oficialmente o Uncharted, o seu novo SUV eléctrico compacto, que chega como uma alternativa mais pequena ao Solterra. Construído sobre a mesma base do Toyota C-HR eléctrico, o Uncharted distingue-se pelo design mais aventureiro e pela inclusão de tracção integral nas versões mais potentes. O lançamento começa nos EUA e destaca a aposta da marca num futuro eléctrico mais diversificado.
Pela primeira vez em anos, a Subaru volta a oferecer um modelo com tracção dianteira: o Uncharted Premium FWD. Com um motor de 221 cv, este modelo privilegia a autonomia, prometendo mais de 483 km com uma só carga. Ainda assim, será vendido em quantidades limitadas. Já os modelos Sport e GT contam com dois motores eléctricos e traccção integral, debitando 338 cv – o suficiente para acelerar dos 0 aos 97 km/h em apenas 5 segundos, superando o antigo modelo WRX STI.
Todos os Uncharted partilham a mesma bateria de 74,7 kWh, com autonomia até 467 km nas versões AWD. O carregamento rápido chega aos 150 kW, permitindo repor 80% da carga em cerca de 30 minutos, e o carregador de bordo de 11 kW é ideal para uso doméstico. A Subaru integrou também um sistema de pré-aquecimento da bateria, útil para climas frios e para optimizar a velocidade de carregamento.
No interior, o Uncharted adopta um layout semelhante ao do Toyota C-HR, com um ecrã central de 14 polegadas e um painel de instrumentos digital. Os modelos AWD incluem X-Mode para melhor tracção em pisos difíceis, jantes de 18 ou 20 polegadas e diversos níveis de equipamento. A versão Sport aposta na resistência com estofos repelentes de água e câmara panorâmica, enquanto o GT adiciona conforto e luxo, com tejadilho panorâmico, bancos ventilados e som premium da Harman Kardon. Ainda sem preço anunciado, o Uncharted promete ser uma proposta competitiva no segmento dos eléctricos compactos.