É raro um carro não ter danos maiores ou menores ao longo da sua vida útil. Embora pequenos incidentes de trânsito geralmente não afetem a segurança ou a longevidade de um veículo, comprar um carro que sofreu um acidente grave pode ser um erro caro.
A empresa de dados automóveis carVertical realizou um estudo em Portugal e noutros países europeus para identificar as marcas de veículos mais frequentemente danificadas. O estudo revelou que metade dos carros usados mais procurados pelos compradores em 2025 tinham registos de danos.
Os carros Tesla são os que sofrem mais danos
O estudo da carVertical revelou que os carros da Tesla são os mais frequentemente danificados em Portugal: 79,2% de todos os modelos Tesla verificados pela carVertical no país tinham pelo menos um dano registado.
Seguiram-se a BMW (74,7%), a Porsche (68,5%), a Mini (65,7%) e a Audi (48%).
“Uma parte significativa dos carros danificados é importada do estrangeiro, reparada a baixo custo e vendida como se não tivesse defeitos. É claro que os carros usados localmente também sofrem danos. Em média, os veículos estão envolvidos num acidente de trânsito a cada 5 a 10 anos, e é por isso que comprar um carro usado sempre acarreta algum risco“, afirma Matias Buzelis, especialista no mercado automotivo da carVertical.
De todos os carros verificados pela carVertical em Portugal, mais de dois em cada cinco apresentavam danos: 42,4%. As seguradoras avaliaram cada sinistro em média em 3.500 €.
Entre as marcas menos danificadas em Portugal estavam a Kia (28,4%), a Mazda (29,6%) e a Smart (30,1%).
O valor dos danos pode chegar a milhares de euros
Normalmente, quanto maior o valor de um carro, mais caras serão as reparações dos danos. De todos os carros verificados em Portugal, a Porsche apresentou o valor médio de danos mais elevado, 8.200 €. Nos relatórios históricos dos veículos, os modelos Porsche apresentaram uma média de 2,2 registos de danos.
Seguiram-se a Jaguar, com 4.900 € e 1,8 registos de danos, juntamente com a Mercedes-Benz, com 4.200 € e 1,8 registos de danos.
“Os modelos de carros populares costumam ser alvo de vendedores desonestos. Os compradores costumam avaliar o estado de um carro pela sua aparência, sem verificar os componentes mecânicos. Se um carro foi danificado e posteriormente restaurado, é extremamente importante saber como foi reparado“, afirma Buzelis.
No outro extremo do espectro estavam os modelos Smart, que apresentavam uma média de 1,4 registos de danos, com um evento de danos avaliado em 2000 €. A Seat registou 1,9 sinistros, com um valor médio de danos de 2000 €. A Alfa Romeo registou 1,8 sinistros E um valor médio de danos de 2000 €.
As tendências dos danos noutros países são semelhantes
Em todos os países incluídos no estudo, as marcas mais frequentemente danificadas foram BMW (65,2%), Hyundai (59,3%) e Subaru (58%).
O modelo mais frequentemente danificado entre os 24 países estudados foi o BMW Série 7, 77,3% desses modelos foram danificados. Logo atrás ficaram o Audi A8, com 71% e o BMW X6, com 70,4%.
Dados específicos por modelo mostram que os carros premium também são os mais frequentemente danificados em Portugal. O Mini One Cabrio domina (96,7%), seguido pelo BMW Série 4 (77,8%) e pelo BMW Série 1 (77%).
“Os compradores de automóveis, na tentativa de poupar dinheiro ou adquirir um modelo que está além do seu orçamento, muitas vezes ignoram as suas reais condições. No entanto, comprar um carro muito danificado pode resultar posteriormente em muitos custos de reparação inesperados. Sem mencionar a segurança questionável de um veículo desse tipo. Um relatório histórico permite que os compradores descartem imediatamente carros que sofreram acidentes graves, mas, em todos os casos, um veículo usado ainda deve ser inspecionado em uma oficina mecânica“, explica Buzelis.