A Geely marcou presença oficial em Portugal no dia 24 de Setembro, num evento realizado em Vila Nova de Gaia que reuniu cerca de 200 convidados, entre jornalistas, responsáveis de frotas, parceiros do Grupo Salvador Caetano e representantes institucionais.
O momento mais aguardado da noite foi a estreia absoluta do Geely E2, um compacto 100% eléctrico que se junta aos dois SUV já disponíveis no mercado nacional: o Geely E5 e o Starray EM-i.
A parceria entre a Geely Auto e a Salvador Caetano foi anunciada em Abril de 2026 e insere-se na estratégia de expansão europeia da marca chinesa. A escolha do parceiro não é casual: o Grupo Salvador Caetano, fundado em 1946 e presente em mais de 44 países, traz consigo décadas de experiência em distribuição automóvel e serviço pós-venda, o que garante à Geely uma base sólida para crescer em Portugal.
O Geely E2 é o modelo que mais atenções captou na apresentação. Com 4,125 metros de comprimento e cinco lugares reais, este compacto assenta numa tração traseira com suspensão multibraço independente afinada especificamente para o mercado europeu. Está disponível em três versões: Pro, Max e Ultra. A versão de entrada conta com uma bateria de 35 kWh que permite até 252 km de autonomia em ciclo WLTP, enquanto as versões Max e Ultra recebem uma bateria de 47 kWh capaz de alcançar os 345 km WLTP, ou até 498 km em ciclo combinado.
O espaço interior surpreende para o segmento: a bagageira oferece entre 375 e 1.320 litros de capacidade, e há ainda um compartimento dianteiro, o chamado frunk, com 70 litros. De série, o E2 inclui 24 sistemas de assistência à condução ADAS. O preço de entrada situa-se nos 21.894 euros, e a chegada ao mercado está prevista para o último trimestre de 2026.
O Geely E5, o maior da gama em termos de dimensões, desenvolve-se sobre a arquitectura inteligente GEA e equipa um motor eléctrico de 160 kW, equivalente a 218 cv, alimentado por uma bateria LFP de 60,22 kWh. A autonomia combinada chega aos 430 km WLTP e o preço de partida, na versão PRO, é de 38.376 euros.
O Starray EM-i aposta numa abordagem diferente ao trazer tecnologia híbrida plug-in, com uma autonomia total de até 1.055 km WLTP. É o modelo mais acessível da gama, com um preço de entrada de 35.486 euros na versão PRO, e dirige-se a quem ainda hesita em comprometer-se exclusivamente com a electricidade mas quer reduzir o consumo de combustível de forma significativa.
Um dado que a Geely faz questão de destacar é o resultado obtido nos testes Euro NCAP: os três modelos da gama portuguesa, o E2, o E5 e o Starray EM-i, alcançaram as cinco estrelas máximas nos rigorosos ensaios de segurança europeus. Não é um detalhe menor, sobretudo num contexto em que os consumidores europeus olham com atenção crescente para os critérios de segurança dos veículos de origem chinesa.
Do ponto de vista tecnológico, a Geely não depende de soluções de terceiros. A marca desenvolve as suas próprias plataformas, entre as quais se destaca a arquitectura GEA, a tecnologia de baterias Short Blade e o sistema híbrido EM-i. Os centros de investigação e desenvolvimento estão espalhados por Hangzhou, Ningbo, Gotemburgo, Coventry e Frankfurt, e os estúdios de design incluem localizações em Xangai, Milão e Gotemburgo, entre outras.
A conectividade e a experiência a bordo são também pilares da estratégia da marca, com sistemas de infoentretenimento digitais concebidos para uso quotidiano. A Geely Auto Group vendeu mais de 3,02 milhões de veículos em 2025, um crescimento de 32% face ao ano anterior, o que coloca a marca entre os fabricantes de maior crescimento a nível mundial.
Em Portugal, a rede de concessionários deverá ultrapassar os 15 pontos de venda até ao final de 2026, assegurando cobertura nacional tanto para vendas como para serviço pós-venda. O Geely E2 chega inclusive com o estatuto de compacto eléctrico mais vendido do mundo, uma credencial que a marca espera que reforce a confiança dos compradores portugueses.
