O Mazda MX-5 chega ao mercado português na versão Model Year 2027 com uma gama renovada, composta por cinco níveis de equipamento e uma nova edição especial chamada Yakudo.
As novidades estendem-se às duas carroçarias disponíveis, o roadster ST de capota de lona com abertura manual e o RF de capota rígida retráctil com abertura eléctrica, e incluem melhorias mecânicas, novos conteúdos de equipamento e um reforço nas tecnologias de segurança.
No plano mecânico, o motor aspirado 1.5 Skyactiv-G foi actualizado e passa agora a desenvolver 136 cv e 155 Nm de binário, com consumos combinados de 6,1 l/100 km e emissões de 139 g/km de CO2 em ciclo WLTP. A Mazda introduziu também melhorias na acústica do bloco, nas suspensões e nos travões, com o objectivo de preservar e aprofundar as sensações de condução ágil e responsiva que definem o conceito Jinba Ittai há mais de três décadas e meia.
Em resposta a normas de segurança e de emissões mais exigentes no mercado europeu, toda a gama passa a incluir de série o sistema Driver Attention Alert, que monitoriza os sinais de fadiga ou distracção do condutor e complementa o conjunto já existente de tecnologias de assistência à condução e de conectividade.
A grande novidade da gama é precisamente a edição especial Yakudo, exclusiva da carroçaria ST. O nome inspira-se numa expressão japonesa que evoca movimento dinâmico e vitalidade, e a versão distingue-se por um conjunto de elementos estéticos e técnicos que lhe conferem uma presença sofisticada sem abdicar da discrição. No exterior destacam-se o badge dedicado “Yakudo – Limited Edition” na lateral e a capota de lona em cor prateada. O interior é revestido a camurça Leganu, material que se prolonga aos bancos do tipo bacquet, com comandos e saídas de ar condicionado em preto e prateado e tapetes com logótipo retroiluminado.
Do ponto de vista técnico, o MX-5 Yakudo recorre a amortecedores Bilstein e travões Brembo com estrutura exterior em prateado, jantes Rays de 16 polegadas em preto metálico e pneus 195/50 R16. Um detalhe final vai para a chave com comando à distância, também com acabamento prateado, completando uma identidade própria e coerente.
Com um perfil mais desportivo, o MX-5 Homura recebeu igualmente amortecedores Bilstein com afinação específica, mantendo as jantes de liga leve Rays de 16 polegadas, os travões Brembo à frente e as pinças traseiras em vermelho, as capas dos retrovisores em preto e os bancos Recaro. O interior passa a ser quase integralmente em preto, incluindo comandos e contornos das saídas de ar condicionado, reforçando a sensação de envolvimento na condução. No ST a capota é em lona preta; no RF acompanha a cor da carroçaria.
As restantes variantes, Kazari, Exclusive-line e Prime-line, mantêm os conteúdos do ano anterior, reflectindo apenas as novidades mecânicas e de segurança que são transversais a toda a gama e a ambas as carroçarias.
Em termos de preços, e com uma campanha de desconto de 4.454 euros incluída e válida até 31 de Dezembro de 2026, a gama MX-5 ST arranca nos 32.668 euros para a Prime-Line, seguindo-se a Exclusive-Line por 38.668 euros, a Kazari por 39.468 euros, a Homura por 42.368 euros e a Yakudo por 43.168 euros. Na carroçaria RF, a Prime-Line começa nos 35.168 euros, a Exclusive-Line nos 41.168 euros, a Kazari nos 41.968 euros e a Homura nos 44.868 euros. Estes valores não incluem despesas de legalização, transporte nem pintura metalizada.
A palete de cores disponível abrange seis opções: Jet Black, Deep Crystal Blue, Machine Grey, Soul Red Crystal, Aero Grey e Arctic White. No ST a capota de lona é preta em todas as versões, excepto na Yakudo onde é prateada. No RF a capota rígida acompanha sempre a cor da carroçaria. No início de 2027 ficará disponível uma nova cor, Zinc Green, um acabamento metálico desenvolvido para expressar robustez e sofisticação, que altera o seu aspecto consoante a incidência da luz, realçando as linhas do design Kodo do MX-5.
O MX-5 continua a ser o desportivo de dois lugares mais vendido do mundo, estatuto que não resulta de reinvenções radicais mas de um aperfeiçoamento constante e deliberado ao longo de 35 anos. Agora na sua quarta geração, mantém as dimensões compactas, o peso reduzido com distribuição próxima do equilíbrio perfeito, a direcção precisa e a caixa de velocidades manual de seis relações de curso curto. O habitáculo aberto elimina as barreiras entre o condutor e o ambiente, tornando cada viagem numa experiência que traduz na perfeição o conceito Jinba Ittai, a ideia de que condutor e automóvel se movem como uma só entidade.
A gama Mazda MX-5 2027 está disponível na rede de concessionários Mazda e pode também ser configurada e encomendada em www.mazda.pt.
