A Opel alargou a gama do seu furgão compacto Combo com uma versão de entrada chamada Start, disponível para encomenda a partir de 16.900 euros mais IVA.
Neste preço estão já incluídos o rádio de dez polegadas e a câmara traseira, equipamentos que noutros modelos surgem habitualmente como opcionais pagos.
A versão de base chega equipada com motor a gasóleo de 100 cv e traz de série o banco do passageiro FlexiSeat, o banco do condutor ajustável em quatro posições e a Connect Box, que inclui chamada de emergência e assistência ao condutor. Na consola central há ainda uma base para smartphone que permite usar o telemóvel como sistema de infoentretenimento e navegação, dispensando assim um sistema integrado mais caro.
O FlexiSeat é um dos argumentos mais interessantes deste Combo Start. Único no segmento, trata-se de um banco modular para um passageiro que pode ser rebatido, libertando 0,5 metros cúbicos adicionais de espaço de carga. É útil para quem transporta caixas de ferramentas, embalagens ou outro material de trabalho. O ModuTable, disponível como opcional, transforma o lado do passageiro numa pequena secretária móvel, com superfície de trabalho para computador portátil, porta-copos e uma rede de segurança por baixo que impede que objectos da área de carga deslizem em direcção ao condutor. Quando não está em uso, o ModuTable arruma-se atrás da divisória do habitáculo.
O habitáculo foi redesenhado com um novo painel de instrumentos e novos painéis nas portas, com o objectivo de melhorar a ergonomia e rentabilizar o espaço disponível. Por baixo do banco do condutor existe uma gaveta oculta para guardar blocos de notas ou tablets, e na parte superior do painel há compartimentos de arrumação adicionais. A ModuConsole, que pode ser fixada e removida conforme necessário, oferece ainda um suporte para copos e um compartimento fechado.
A opção por uma configuração exclusiva de dois lugares dianteiros não é acidental. A Opel tomou essa decisão de forma deliberada para garantir a máxima modularidade e tirar o melhor partido das soluções FlexiSeat e ModuTable, dirigindo este modelo sobretudo a profissionais que trabalham sozinhos ou com um único acompanhante. No exterior, o Combo Start apresenta um novo pára-choques dianteiro de aspecto robusto que reforça visualmente a vocação profissional do veículo.
Em termos de motorizações, a gama é já relativamente abrangente. Para além do gasóleo de 100 cv da versão de entrada, existe uma variante com 130 cv e ainda o Combo Start Electric, totalmente eléctrico, com 136 cv e uma bateria de 42 kWh de capacidade útil que oferece uma autonomia até 270 quilómetros em ciclo WLTP. A partir de 2027, a gama receberá também uma variante híbrida de 48 V. Os motores de combustão estão associados a caixas de velocidades manuais.
No que diz respeito à capacidade de trabalho, o Combo Start mantém as virtudes já conhecidas da gama: está disponível em dois comprimentos, oferece um volume de carga até 4,4 metros cúbicos e, dependendo da motorização escolhida, suporta até 650 kg de carga útil. São números que o colocam em boa posição num segmento onde a relação entre preço e capacidade de trabalho é determinante para gestores de frota e pequenas empresas.
O novo Opel Combo Start está disponível para encomenda desde setembro de 2026. Para quem precisa de um furgão compacto funcional, sem gastar desnecessariamente, esta versão de entrada apresenta-se como uma proposta difícil de ignorar.
