A Leapmotor apresentou a nova arquitectura de interiores LEAP 5.0, uma abordagem que promete mudar radicalmente a forma como o espaço dentro de um automóvel é concebido e aproveitado.
Os primeiros veículos a incorporar esta tecnologia serão revelados em 2027.
A promessa central da LEAP 5.0 é atingir uma eficiência de 100% no aproveitamento do espaço interior, algo que a marca compara directamente com as arquitecturas convencionais usadas até agora. Na prática, isso traduz-se em números concretos: o comprimento do habitáculo pode crescer 19%, a altura interior aumentar 63,7% e o espaço lateral para as pernas na primeira fila alargar-se em 37,5%.
Uma parte importante destes ganhos vem da adopção de um design em forma de “skateboard”, que combina um piso completamente plano e mais baixo com um tecto mais elevado. O resultado é um habitáculo com uma abertura ao estilo “loft”, que permite, segundo a marca, ficar de pé em toda a altura do interior.
Outra novidade relevante é a integração numa única unidade do sistema de ar condicionado e do sistema de propulsão montado na traseira, duas tecnologias que até aqui eram separadas. Esta fusão contribui directamente para o aumento do comprimento do habitáculo, mas traz também ganhos de engenharia: menos 18% no número de peças e uma redução de 30% nas tubagens necessárias. A nova disposição vertical dos amortecedores, com torre de alumínio, é também mais compacta e intromete-se menos no espaço interior.
A arquitectura inclui ainda um sistema de controlo integrado central, concebido para responder às exigências dos veículos modernos, cada vez mais electrificados e equipados com tecnologias de condução autónoma.
A Leapmotor descreve esta evolução como um salto comparável ao que aconteceu quando os telemóveis convencionais deram lugar aos smartphones, apontando ao que define como uma reinvenção da experiência fundamental de mobilidade para os utilizadores.
A marca, fundada em 2015 e sediada em Hangzhou, na China, tem na Stellantis um accionista estratégico desde 2023. Em 2024, as duas empresas criaram a Leapmotor International, uma joint venture com participação de 51% para a Stellantis e 49% para a Leapmotor, com o objectivo de expandir a marca fora da China.
