A Stellantis, a Wayve e a Uber anunciaram uma parceria para desenvolver e implementar táxis-robô de Nível 4, ou seja, sem condutor, à escala global. A colaboração foi formalizada através de um Memorando de Entendimento não vinculativo, assinado a 17 de junho de 2026, e pretende reunir três componentes consideradas essenciais para tornar a mobilidade autónoma uma realidade comercial: os veículos, a tecnologia de inteligência artificial e a plataforma de distribuição.
A divisão de responsabilidades entre as três empresas está bem definida. A Stellantis entra com as suas Plataformas L4-Ready, veículos concebidos de raiz para operação autónoma, com sensores integrados e os sistemas de redundância necessários para uma utilização intensiva sem condutor. A Wayve fornece o software de condução por inteligência artificial, desenvolvido com uma abordagem de ponta a ponta que dispensa o mapeamento detalhado cidade a cidade, o que permite expandir o serviço para novos mercados de forma mais rápida e económica. A Uber fica responsável por integrar estes veículos na sua rede global, ligando os passageiros às viagens autónomas através da aplicação que já conhecem.
Esta parceria não surge do nada. Baseia-se em relações já existentes entre as empresas, nomeadamente num acordo recente entre a Stellantis e a Wayve para tecnologia de condução assistida avançada, e numa parceria entre a Wayve e a Uber para lançar viagens autónomas em Londres, Tóquio e outras dez cidades ainda em 2026. A nova iniciativa representa uma evolução natural dessas colaborações, agora com um âmbito mais alargado e um objectivo comercial mais concreto.
Ned Curic, Director de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, sublinhou o que torna esta combinação relevante: “Ao combinar as nossas Plataformas L4-Ready, concebidas desde o início para uma operação segura e eficiente sem condutor, com a IA adaptativa da Wayve e a rede global da Uber, estamos a acelerar a implementação de veículos autónomos que respondam às necessidades reais dos clientes e permitem uma mobilidade fluida em grande escala no dia a dia.” Kaity Fischer, Vice-Presidente Comercial e de Operações da Wayve, reforçou a ideia de que a indústria está a convergir em torno desta abordagem: “Este é apenas mais um sinal forte de que a indústria está a convergir em torno da tecnologia da Wayve como forma de expandir os Veículos Autónomos a nível global.” Sarfraz Maredia, Director Global de Mobilidade Autónoma e Entregas da Uber, acrescentou que “conseguir dar dimensão à mobilidade autónoma significa reunir os veículos, a tecnologia e a plataforma certos de forma integrada.”
O plano concreto passa por trabalhar em conjunto na integração, testes, validação e implementação de veículos em cidades da Europa, América do Norte e outros continentes. O memorando estabelece ainda o quadro para futuros acordos que poderão abranger o desenvolvimento tecnológico, licenciamento, produção e aquisição de veículos, mantendo cada empresa a flexibilidade para desenvolver colaborações adicionais na área da condução autónoma com outros parceiros.
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