Dizem que são necessárias 10 mil horas de treino para se ficar exímio numa qualquer tarefa; mas neste caso temos uma I.A. que aprendeu sozinha a estacionar um automóvel – e “só” precisou de 300 mil tentativas para o conseguir.
Depois de as ter estreado no novo X6, a BMW vai fazer chegar a opção das grelhas frontais iluminadas também aos novos Série 5.
O SUV Peugeot 3008 GT Hybrid4 acaba de ser homologado de acordo com o novo protocolo WLTP, apresentando emissões de CO2/km de 29g (1,3l/100km) e uma autonomia de 59 kms em modo 100% eléctrico.
Para o bem e para o mal, a Porsche parece ter-se deixado seduzir pela Tesla a nível da instrumentação, apostando em força nos ecrãs e touchscreens para o seu primeiro automóvel 100% eléctrico: o Taycan.
A Hyundai anunciou uma edição limitada do i30 N, apresentando a viatura ainda camuflada, antes da sua estreia mundial.
Parecem abundar novos fabricantes automóveis que se apressam a prometer a criação de super-desportivos eléctricos, e a eles junta-se a Drako Motors norte-americana com o seu Drako GTE.
Uma empresa norueguesa quer tirar partido do facto do seu país estar no topo da adopção dos automóveis eléctricos, prometendo um automóvel com características que parecem querer superar tudo o que há no mercado: o Fresco Motors Reverie.
Na China, para além dos automóveis autónomos, há investigadores que trabalham numa versão autónoma de outro veículo igualmente popular: a bicicleta.
A Hyundai revelou o primeiro esboço do Novo Hyundai i10, mesmo antes da sua estreia mundial, prevista para Setembro de 2019, no Salão de Frankfurt.