Novo Porsche Taycan com versão Turbo GT de 1120cv

A Porsche está a actualizar o Taycan, que terá uma variante Turbo GT que será o mais potente Porsche de estrada até à data.

A Porsche não modificou radicalmente o Taycan mas fez ligeiras alterações que o tornam mais consensual e dentro das linhas “Porsche” do que o modelo original. Na frente passamos a ter faróis mais aerodinâmicos e entradas de ar mais discretas, criando um visual mais clássico e menos futurista – apesar de na traseira se poder continuar a ter a designação Porsche iluminada (uma das muitas opções disponíveis).

Nas baterias temos opções de 82 kWh e 97 kWh, com autonomia de até 678 km na maior, superando concorrentes como o Tesla Model S e o Mercedes EQE. A velocidade de carregamento permite carregar de 10% a 80% em apenas 18 minutos num posto 300 kW DC. E claro que os motores não foram esquecidos, com o Turbo S a ter passado de 772 cv para 786 cv, com modo “launch control” que pode disponibilizar 965 cv e 1100 Nm de pico para arranques fulminantes de 2,3 segundos dos 0-100 km/h.

Mas as coisas não se ficam por aqui. Esta geração terá também uma variante Turbo GT de 1120 cv, que é 75 kg mais leve que o Turbo S, e obteve novo recorde no Nurburgring com uma volta em 7:07 (o Model S Plaid demorou 7:25).

Como sempre, o preço será o elemento menos apreciado pelos fãs, começando acima dos 100 mil euros para o Taycan base, e podendo ir para muito mais do dobro para o modelo Turbo GT.

Actualização: Também bateu o recorde da Tesla em Laguna Seca, com 1:27.

Publicado originalmente no AadM

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