A Ford está a apelar à nostalgia olfactiva de alguns fãs, criando uma fragrância com cheiro a gasolina, para os condutores dos carros eléctricos que se quiserem recordar do tempo dos combustíveis.
A Mercedes promete que em 2030 só venderá carros eléctricos. No entanto, acaba por ser apenas um registo de boas intenções sem qualquer validade prática.
A tentativa da GM despachar os problemas com os Chevy Bolt incendiários apenas com software não está a surtir efeito.
Tal como tinha indicado, a Tesla já começou a disponibilizar uma versão do Autopilot por mensalidade, para quem não estiver disposto a pagar o elevado preço total dessa opção.
A GM parece estar a enfrentar com o Bolt o mesmo que a Samsung enfrentou com o Galaxy Note 7 com as baterias explosivas, agora recomendando que não sejam recarregados durante a noite ou deixados no interior de garagens.
O fabricante XPeng Motors vai comercializar o seu automóvel eléctrico P5 a partir dos 20 mil euros na China – significativamente mais barato que o Model 3 da Tesla.
A Nissan anuncia o início das vendas do LEAF 100% eléctrico de 2021, que conta com funcionalidades de segurança melhoradas para uma experiência de condução eléctrica mais segura, tanto para os condutores como para as pessoas em torno do automóvel.
A electrificação está no centro da estratégia da marca PEUGEOT, pelo que, a partir do seu lançamento, o novo PEUGEOT 308 trará consigo dois motores híbridos plug-in em ambas as versões Berlina e SW.
O curioso automóvel eléctrico Lightyear One, que até vem com painéis solares para prolongar a autonomia, atingiu uma autonomia de 710 km num circuito na Alemanha.