Com os Tesla a serem sempre alvo de destaque quando surgem casos de incêndio espontâneo, é agora vez da atenção recair sobre o recém-lançado modelo eléctrico da Porsche, o Taycan, que aparentemente terá explodido sem motivo numa garagem nos EUA.
Parece estar encontrada a explicação para a autonomia reduzida atribuída ao Porsche Taycan nos EUA, que ficou bem aquém da que é anunciada pela marca e considerada pelas entidades Europeias.
A Porsche sofreu um revés nos EUA, com a entidade responsável por medir as autonomias em condições reais a ter atribuído ao Taycan uma autonomia de apenas 323 km – muito distante dos 450 km que a marca anuncia.
A Tesla é muitas vezes acusada de não cumprir os prazos prometidos, mas parece que os outros fabricantes também sofrem do mesmo mal.
Depois de uns comparativos iniciais com uns Model S mais antigos, temos agora um novo vídeo que coloca lado a lado o Porsche Taycan Turbo e um Model S Raven dos mais recentes.
A Porsche divulgou um vídeo onde podemos ver o processo de fabrico do Porsche Taycan, acompanhado o veículo desde que o chassis entra na linha de montagem até que sai dela como carro completo.
Depois dos rumores surge a confirmação: a Tesla diz que o Model S pode fazer 7m20s no Nurburgring, mas que acredita poder baixar o tempo para os 7m05s no próximo mês.
A disputa entre a Tesla e a Porsche no Nurburgring tem novos desenvolvimentos, com tempos não oficiais a indicarem que o Model S já estará a ser 20 segundos(!) mais rápido que o Porsche Taycan.
Depois de bater o recorde em Laguna Seca com o Model S “Plaid”, a Tesla já vai fazendo os testes em Nurburgring com o objectivo de bater o recorde obtido pelo Porsche Taycan.