A Volkswagen apresentou o ID. Buzz criado especificamente para funções de táxi autónomo, que será utilizado pela Uber e outras empresas.
A Volkswagen mostra querer estar presente na aguardada revolução dos veículos autónomos com o lançamento da ID. Buzz AD, uma carrinha eléctrica sem condutor pronta para produção. Ao contrário de outras marcas que ainda testam funcionalidades autónomas para consumidores, a Volkswagen aposta numa solução completa de robotáxi, pensada para empresas e cidades.
O ID. Buzz AD não é apenas um veículo eléctrico com sistemas de autonomia adicionados “à pressa”, foi desenvolvido de raiz para funcionar sem condutor. A MOIA, empresa de ride-pooling do grupo Volkswagen, sublinha que esta plataforma “Mobility-as-a-Service” já vem equipada com todos os sensores e certificações necessárias, permitindo lançar serviços de transporte partilhado sem grandes investimentos em desenvolvimento autónomo.
Ao contrário de uma certa marca que insiste em depender quase exclusivamente das câmaras, o ID. Buzz AD integra 27 sensores: 13 câmaras, 9 sensores LiDAR e 5 radares, todos ligados a um sistema computacional da Mobileye. Esta tecnologia garante decisões seguras em situações complexas, incluindo a presença de veículos de emergência. O veículo cumpre os critérios de automação de Nível 4, o que significa que pode conduzir sozinho sem qualquer intervenção humana, dentro de certas condições (a um passo do nível 5, que possibilitará condução autónoma total sob todas as condições possíveis).
A estreia no terreno já está a ser preparada para 2026. Nos EUA, a Uber vai integrar milhares destes robotáxis na sua plataforma ao longo da próxima década, com Los Angeles como a primeira cidade a receber a frota. Na Europa, a MOIA já opera serviços de transporte eléctrico partilhado em cidades alemãs como Hamburgo e Hanôver, mostrando que a mobilidade autónoma está cada vez mais perto de se tornar realidade.