A Hyundai chegou à gama alta dos SUV elétricos com o IONIQ 9, um modelo de três filas de bancos que já está disponível em Portugal a partir de 62.500 euros (mais IVA), na versão Calligraphy.
O IONIQ 9 é o maior elétrico da Hyundai até agora (com 5,06 metros de comprimento e 3,13 metros entre eixos) e está pensado para quem precisa de espaço a sério. As três filas de bancos têm altura e espaço para pernas que a marca descreve como comparáveis a uma sala de estar. A bagageira, com a terceira fila rebatida, chega a 908 litros; com todos os lugares ocupados, fica nos 338 litros. Há ainda um frunk de 52 litros na frente, nos modelos AWD.
A consola central desliza até 190 mm, permitindo passar entre a primeira e a segunda fila sem sair do carro, um pormenor prático que facilita bastante a vida com crianças. Os bancos dianteiros têm apoio de pernas integrado e reclinam completamente.
Autonomia e carregamento: os números que importam
A bateria tem 110,3 kWh e a autonomia WLTP declarada é de 600 km na versão Long-Range AWD com jantes de 21 polegadas. Em Portugal está disponível apenas nesta configuração, com dois motores e tração integral.
O carregamento rápido é dos pontos fortes: com arquitetura de 800 V, carrega de 10 a 80% em 24 minutos num posto de 350 kW. Compatível também com postos de 400 V, sem adaptadores adicionais. Inclui ainda V2L (Vehicle-to-Load), para alimentar equipamentos externos diretamente a partir do carro.
Desempenho e condução
Os dois motores somam 66,1 kW dianteiro e 160 kW traseiro. O 0-100 km/h faz-se em 6,7 segundos; a velocidade máxima é de 200 km/h. Num cenário de ultrapassagem em autoestrada, o modelo acelera dos 80 aos 120 km/h em 4,8 segundos.
A Hyundai incluiu amortecedores com autonivelamento, vetorização dinâmica do binário e um modo Terrain com perfis para neve, lama e areia. A capacidade de reboque é de 2.500 kg, valor de referência neste segmento.
O sistema ANC-R (Active Noise Cancelling-Road), integrado no sistema de som Bose de 14 altifalantes, neutraliza o ruído da estrada em movimento, uma novidade na marca.
Segurança
O pacote SmartSense cobre o essencial e vai mais além: prevenção de colisões frontais com deteção de peões e ciclistas, assistência à manutenção de faixa, controlo de cruzeiro adaptativo com centralização automática em autoestrada, monitorização do ângulo morto, alerta de saída segura (pode mesmo impedir que as portas se abram se detetar perigo), alerta de ocupantes traseiros, e estacionamento remoto sem mãos. O sistema ISLA ajusta ou alerta para os limites de velocidade com base em câmara e navegação.
Tecnologia a bordo
O ecrã panorâmico curvo combina dois painéis de 12,3 polegadas. O assistente de IA da Hyundai, que integra o ChatGPT, responde à frase “Hey Hyundai” e gere funções do carro por voz. As atualizações são feitas over-the-air, e a chave digital pode ser partilhada com até 15 dispositivos.
Em Portugal
O IONIQ 9 está disponível já, na versão Calligraphy, com 7 anos de garantia sem limite de quilómetros, 7 anos de assistência em viagem e check-ups anuais gratuitos, mais 8 anos ou 160.000 km de garantia de bateria. A campanha atual, direcionada a empresas e ENI, tem validade até 30 de abril de 2026. O consumo declarado em ciclo combinado é de 20,6 kWh/100 km; emissões de CO₂: 0 g/km (WLTP).