A Renault apresenta um novo sistema de propulsão a GPL de nova geração, disponível nos modelos Clio, Captur e Symbioz.
O GPL é um combustível com preço competitivo, amplamente utilizado nos países mediterrânicos e na Europa Central e Oriental, onde está disponível em mais de um em cada três postos de abastecimento. A marca estreia agora um motor de nova geração de 1.2 litros, gasolina e GPL, com 120 cv, que combina baixos custos de utilização com eficiência e bom desempenho.
O novo motor Eco-G de 120 cv viu a potência aumentada em 20 cv e o binário em mais 30 Nm, face à geração anterior, alcançando 200 Nm disponíveis desde baixas rotações. No Clio, o Eco-G 120 cv passa a estar disponível com caixa automática EDC de dupla embraiagem, uma característica rara neste tipo de motorização, permitindo o 0 aos 100 km/h em 9,8 segundos. Já no Symbioz, o motor mantém a caixa manual, apostando na eficiência e versatilidade.
A autonomia combinada chega aos 1.500 km no Symbioz e aos 1.450 km no Clio, graças ao sistema bicombustível e a um novo depósito de GPL com capacidade aumentada para 50 litros, mais 25% que antes.
O GPL afirma-se cada vez mais como solução de mobilidade alternativa comprovada e acessível. Proveniente sobretudo da produção de gás natural, oferece estabilidade de preços a longo prazo e um impacto ambiental reduzido. A nível mundial, mais de 28 milhões de automóveis já usam esta tecnologia. Em Portugal, o GPL assume se cada vez mais como aposta para clientes empresariais, já que a fiscalidade permite deduzir 50% do IVA na aquisição do automóvel e nos abastecimentos de GPL.
Disponível no Clio, no Captur e no Symbioz, o novo sistema de propulsão baseia se no motor a gasolina TCe 115 de 1.2 litros, três cilindros, turbo e injeção direta, adaptado para funcionamento bi fuel a GPL. Os sistemas gasolina e GPL reduzem, em média, as emissões de CO2 em 9% quando comparados com um motor a gasolina equivalente. A mudança do GPL para a gasolina ocorre automaticamente quando o depósito de GPL fica vazio, sem qualquer intervenção do condutor, existindo ainda um comando dedicado no painel para seleção manual do combustível.
No Clio Eco-G 120 cv automático, o consumo a GPL arranca nos 6,5 l/100 km, com emissões de CO2 a partir de 106 g/km, e uma autonomia combinada de até 1.450 km, com depósitos de 39 litros de gasolina e 50 litros de GPL. No Symbioz Eco-G 120 cv, com caixa manual de seis relações, as emissões partem dos 116 g/km e o consumo a GPL arranca nos 7,1 l/100 km, com depósitos de 48 litros de gasolina e 50 litros de GPL, resultando numa autonomia combinada de até 1.500 km, uma vantagem rara no segmento C.
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