Stellantis testa bateria “tudo-em-um” IBIS
A Stellantis anunciou ter começado a testar a sua bateria integrada IBIS nas estradas.
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Nissan e LiCAP vão desenvolver tecnologia de eléctrodos para baterias de estado sólido
A Nissan avança com uma parceria com a empresa norte-americana LiCAP Technologies para o desenvolvimento de tecnologia de processo de produção do elétrodo para baterias de estado sólido (ASSB – All-Solid-State Batteries).
Toyota e Mazda testam armazenamento de energia com baterias de veículos eléctricos
A Toyota e a Mazda deram início a trabalhos de teste do denominado Sweep Energy Storage System da Toyota, na Fábrica da Mazda de Hiroshima Plant, localizada na Prefeitura de Hiroshima, no Japão.
A evolução das baterias nos automóveis – e o que está para vir
Existem diferentes tecnologias de baterias usadas nos automóveis eléctricos, mas há promessa de grandes melhorias para os próximos anos.
Aito prepara SUV com bateria 12C
A Aito está a preparar um SUV eléctrico com bateria de sódio que pode ser carregada em apenas 5 minutos.
Baterias do Nissan LEAF ganham segunda vida no maior aeroporto de Itália
A Nissan está a fornecer energia limpa à escala através da sua contribuição para um Sistema de Armazenamento de Energia em Bateria (BESS) de ponta para o Aeroporto de Roma Fiumicino, o maior centro de transportes internacionais de Itália.
Nova tecnologia promete reciclagem quase perfeita de baterias de carros eléctricos
Um novo processo de reciclagem promete recuperar a quase totalidade dos componentes usados nas baterias dos carros eléctricos.
Nissan e Stena Recycling dão nova vida às baterias usadas de veículos elétricos
A Nissan e a Stena Recycling estabeleceram uma parceria estratégica para desenvolver e expandir a reutilização de baterias de veículos elétricos usadas na Noruega.
Huawei lança carregador de 1.5 MW
Na corrida pelos carregamentos rápidos nos veículos eléctricos, a Huawei apresentou o seu mais recente carregador ultra-rápido de 1.5 MW.
Hyundai e Kia só prometem baterias solid state para depois de 2030
Ao contrário das marcas que prometem as baterias de estado sólido “para breve”, a Hyundai e Kia optam por refrear os ânimos e dizer que só deverão chegar em 2030.