NIO prestes a lançar bateria de estado sólido
A NIO está prestes a disponibilizar a opção de uma bateria de estado sólido nos seus automóveis, que possibilitará uma autonomia de cerca de 1.000 km.
A NIO está prestes a disponibilizar a opção de uma bateria de estado sólido nos seus automóveis, que possibilitará uma autonomia de cerca de 1.000 km.
O maior fabricante chinês de baterias, a CATL (Contemporary Amperex Technology) anunciou a criação de uma divisão dedicada às baterias para aviões eléctricos.
A Stellantis está a apostar num novo sistema que dispensa o carregador e inversor tradicionais, integrando-os nas próprias baterias.
A saga dos Bolt com baterias incendiárias parece não ter fim à vista, agora com novo desenvolvimento que está a causar estupefacção dos clientes com os Bolt mais recentes.
A Greater Bay Technology diz ter criado uma bateria imune à temperatura, mantendo a autonomia e capacidade de carregamento rápido quer esteja frio ou calor.
A Jaguar arrisca-se a repetir o incidente com os Chevy Bolt, devido às baterias da LG.
A Stellantis, juntamente com a TotalEnergies e a Mercedes-Benz, inaugurou esta semana a gigafábrica de baterias da Automotive Cells Company (ACC) em Billy-Berclau Douvrin, em França, a primeira de três estruturas planeadas para a Europa.
O Seres 5, automóvel que conta com apoio da Huawei, vai ser o primeiro no mercado com bateria semi-solid state.
Os planos da Tesla parecem ter sofrido novo revés, impedindo a produção das novas células 4680 na Gigafactory Berlim, por agora.
A Tesla aproveitou a IdeenExpo na Alemanha para mostrar algumas curiosidades, como um atrelado solar com Starlink e as baterias estruturais com células 4680.