Há muito que os automóveis com motores a combustão evoluíram para os sistemas de injecção electrónica, mas nem que seja por curiosidade ou simples apreço pela arte da mecânica, é sempre interessante ver como funcionam os velhos carburadores.
As caixas eCVT permitem criar um sistema de variação contínua entre motores e rodas, sem as desvantagens das caixas CVT convencionais.
Recuamos novamente até 1937 para podermos ver uma minuciosa descrição da importância do óleo e da lubrificação nos motores dos automóveis – e, no fundo, em todos os sistemas mecânicos com partes móveis.
Os motores a combustão escondem inúmeras maravilhas da engenharia, até em coisas aparentemente são simples quanto os segmentos dos pistões.
O torpedo Brennan usa um curioso sistema de propulsão, que o faz andar para a frente ao ser puxado para trás.
Os helicópteros são das aeronaves mais versáteis, capazes pairar no ar e fazer todo o tipo de manobras, e tudo isso à custa de uma incrível quantidade de engenharia.
A maioria dos automóveis modernos usa sensores de chuva para activar automaticamente os limpa para brisas, e são bastante mais simples do que se possa imaginar.
Este vídeo de 1936 mostra as vantagens da utilização de um sistema hidráulico nos travões dos automóveis.
Temos mais um fantástico vídeo que, com quase cem anos, explica como evoluíram e como funcionam as suspensões nos automóveis.
Este delicioso vídeo da década de 1930 explica de forma simples e eficaz o funcionamento de uma caixa de velocidades e a base dos sistemas de transmissão que ainda hoje existem em praticamente todos os automóveis.