Se pensavam que pilotar um monolugar de Fórmula 1 era só acelerar, travar e virar o volante, que tal verem como é o volante de uma destas máquinas?
A Sauber publicou uma imagem com algumas explicações do funcionamento das resmas de botões, switches e leds que constituem actualmente o volante de um Fórmula 1.
Agora imaginem a dificuldade que será controlar todos estes botões quando seguem a 300 km/h e quase não é possível tirar os olhos da pista 😉
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