A Volvo Cars vai lançar a maior atualização de software over-the-air (OTA) da sua história, disponibilizando uma nova experiência de utilização, ainda mais intuitiva, a milhões de clientes.
A Xiaomi está a preparar uma actualização do SU7 para o modernizar e revitalizar as vendas.
Nem a Tesla escapa ao lançamento de actualizações problemáticas, fazendo desesperar alguns clientes com indicação que a bateria de 12 V dos seus Tesla precisa ser substituída.
A Tesla tem uma actualização de Natal que traz algumas melhorias aos seus veículos, incluindo um visualizador 3D ao estacionar, aviso de ângulo morto, e sons personalizados para o fecho do carro.
A Rivian está a passar por um momento de pesadelo, depois de ter lançado uma actualização errada que encrava o sistema de infotainment.
A Mercedes-Benz está a lançar um vasto pacote de novas funcionalidades de entretenimento e navegação, disponíveis através das actualizações remotas, a mais de 700,000 veículos em todo o mundo.
A Dacia e a NNG uniram-se para oferecer aos proprietários de Dacia actualizações de mapas através do smartphone.
Uma das vantagens dos Tesla é irem ganhando melhorias e novas funcionalidades através de actualizações remotas, e é precisamente isso que volta a acontecer.
Embora a maioria dos clientes Tesla se apresse a instalar as actualizações assim que ficam disponíveis, quem não o fizer ficará em risco de perder acesso às funcionalidades online a partir de 1 de Maio deste ano.
Os automóveis têm-se tornado autênticos “computadores sobre rodas”, e se assim é, não começará a fazer sentido ter em conta que tipo de actualizações terão a médio e longo prazo?