PowerX propõe navio-bateria para transportar electricidade pelos oceanos
A PowerX está a planear um navio-bateria, capaz de transportar 241 MWh através dos oceanos e fazer a ligação a locais desligados da rede eléctrica global.
A PowerX está a planear um navio-bateria, capaz de transportar 241 MWh através dos oceanos e fazer a ligação a locais desligados da rede eléctrica global.
A Scania e a Northvolt, ambas empresas suecas, criaram uma bateria para camiões eléctricos que tem longevidade para 1,5 milhões de quilómetros.
Os receios de danos causados nas baterias estão a fazer com que as seguradoras automóveis possam considerar os carros eléctricos como perda total em caso de acidente.
A Honda abriu o seu primeiro posto de troca de baterias – Honda Power Pack Exchanger e: – em Tóquio.
A companhia de seguros AXA está a ser duramente criticada por ter encenado uma demonstração de um Tesla a incendiar-se após um acidente – na qual trocou a bateria por explosivos pirotécnicos.
O fantasma dos receios de incêndios nos automóveis eléctricos não deixa de assombrar os condutores, desta vez cabendo à BMW o anúncio de recolha de “um pequeno número” de modelos i4 e iX devido ao risco de incêndio da bateria.
A Tesla anunciou que em Janeiro produziu o primeiro milhão de células 4680.
A VW já compreendeu que as baterias são o componente essencial dos automóveis eléctricos, e promete um mega-investimento nesse sector, com 6 novas fábricas de baterias na Europa (uma delas podendo ser em Portugal).
Conceber, desenvolver e construir um automóvel eléctrico tem tudo a ver com sustentabilidade. Afinal, ao longo da sua vida útil, os automóveis eléctricos são muito mais ecológicos do que os automóveis tradicionais.