Tesla Model S bate BMW M5 e Cadillac CT5-V em circuito
O novo Tesla Model S Plaid mostrou novamente as suas capacidades face a alguns dos melhores carros desportivos no mercado.
O novo Tesla Model S Plaid mostrou novamente as suas capacidades face a alguns dos melhores carros desportivos no mercado.
A Tesla está a disponibilizar travões cerâmicos de carbono para o Model S Plaid – e os interessados só terão que pagar mais 20 mil dólares por isso.
Nem todos são fãs do volante rectangular da Tesla, levando a quem já chegasse ao ponto de aplicar o volante circular tradicional do Model 3 num Model S Plaid.
O Tesla Model S Plaid voltou a mostrar o que vale, batendo o recorde dos veículos de produção eléctricos no Nürburgring Nordschleife.
Apesar de ter feito um evento com pompa e circunstância para marcar o início das entregas do novo Model S, o processo está a ser desastroso, com atrasos sucessivos e sem explicações, que podem atirar a entrega para 2022.
Elon Musk não parece ter qualquer dúvida quanto ao volante de formato rectangular dos novos Model S e X, dizendo que a Tesla não irá disponibilizar qualquer opção para um volante circular tradicional.
O novo Tesla Model S Plaid tem batido recordes que envergonham hiper-carros de milhões de euros, e agora vai mostrar o que vale no clássico Pikes Peak Hill Climb.
Já se sabe que jantes e pneus maiores têm impacto na autonomia, mas nem sempre é fácil ter uma noção do “quanto”. Algo que a EPA ajuda a esclarecer na autonomia dos novos Model S.
O novo Tesla Model S pode ser um dos carros mais poderosos de sempre, mas o seu volante vai dar algumas dores de cabeça.
Após meio ano de espera, a Tesla vai finalmente começar a entregar o mais poderoso Model S de sempre, cuja versão Plaid até dispensou a necessidade do anunciado Plaid+.