A proibição da venda de carros a combustão a partir de 2035 na UE poderá ser acompanhada de uma excepção, para permitir a venda de carros a combustão e-fuel, combustíveis sintéticos neutros para o ambiente.
A partir de Março, a publicidade a automóveis em França terá que incluir advertências recomendando a utilização de formas menos poluentes de transporte.
A cidade alemã de Tubinga, vai aumentar em 600% o preço do estacionamento de automóveis como uma medida de combate às alterações climáticas.
Um conselheiro do Tribunal de Justiça da UE considerou que o controlo da válvula de recirculação de gases nos motores VW também faz batota para reduzir as emissões durante os testes.
A Porsche e a Siemens já iniciaram a construção de uma refinaria de produção de combustível sintético, muito menos poluente que a gasolina convencional.
Como se fosse necessário constatar o óbvio, temos novo estudo que contabiliza todos os elementos do ciclo de vida dos automóveis, e dá vantagem incontestável aos carros eléctricos.
A UE avança com multas contra o grupo VW e BMW, por terem conspirado para travar as tecnologias de redução de emissões, com a Mercedes a safar-se por ter denunciado o caso.
Contrariamente aos apologistas dos chemtrails, há de facto questões mais reais e preocupantes a respeito da poluição dos aviões, com centenas de voos a fazerem a aspiração de ar poluído para as cabines de voo.
O impacto da COVID-19 não se faz apenas na sociedade com o ficar em casa; em resultado disso também os níveis de poluição têm caído de forma substancial, servindo como grande demonstração do efeito que temos no nosso planeta.
