VW ID3 enfrenta problemas de software
A transição para a era dos automóveis eléctricos está a ser complicada para a VW, agora com relatos que o muito aguardado ID3, que pretende ser o “anti-Tesla”, tem sofrido imensos problemas de software.
A transição para a era dos automóveis eléctricos está a ser complicada para a VW, agora com relatos que o muito aguardado ID3, que pretende ser o “anti-Tesla”, tem sofrido imensos problemas de software.
A Volkswagen continua no seu percurso de afastamento das más memórias do dieselgate, e promete apostar exclusivamente nos motores eléctricos na sua divisão desportiva VW Motorsport.
A VW está a realizar uma campanha em que oferece um DataPlug ODB2, que permite aos utilizadores acederem a todo o tipo de dados sobre os seus veículos.
O ID.3 da VW só chegará no Verão de 2020, mas a marca tem revelado alguns detalhes curiosos do seu interior, como o sistema ID. Light que utilizará luz para “comunicar” com o condutor e passageiros.
A Alemanha está a avançar com acusações criminais contra o actual CEO da Volkswagen Herbert Diess e o presidente Hans Dieter Poetsch, a par do anterior CEO Martin Winterkorn, no caso dieselgate.
A VW revelou finalmente a versão final do seu automóvel 100% eléctrico ID.3, que chegará ao mercado já em 2020, com um preço a começar abaixo dos 30 mil euros.
Depois de ter sido apanhada a fazer a batota que deu origem ao escândalo “dieselegate” das emissões, descobre-se que a correcção efectuada pela VW contém uma nova batota que continua a permitir emissões acima do normal dependendo da temperatura exterior.
A VW diz que estamos prestes a atingir um ponto de viragem na adopção nos carros eléctricos, mas mais parecendo um novo capítulo da tentativa de fazer esquecer o escândalo dieselgate.
As praias portuguesas vão estar mais seguras pelo 9º ano consecutivo fruto do projecto “Sea Watch”, que resulta da parceria entre o ISN e o Volkswagen Financial Services, bem como da Volkswagen Veículos Comerciais e dos Concessionários da Volkswagen.