Porsche expande gama 911 com novos modelos GTS

A partir de Março de 2017, vão estar disponíveis em Portugal cinco variantes GTS: 911 Carrera GTS com tracção traseira, 911 Carrera 4 GTS com tracção integral – ambas disponíveis nas carroçarias Coupé e Cabriolet – e 911 Targa 4 GTS com tracção integral.

911 Targa 4 GTS, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet e 911 Carrera 4 GTS

O novo motor Boxer de seis cilindros e 3,0 litros de capacidade, sobrealimentado, eleva a potência até aos 450 cv, oferecendo mais 30 cv em relação ao 911 Carrera S e 20 cv mais do que o anterior modelo GTS correspondente com motor atmosférico. Todas as variantes estão disponíveis com uma caixa manual de sete velocidades e, em opção, com caixa de dupla embraiagem, Porsche Doppelkupplung (PDK).

O binário máximo de 550 Nm oferece uma aceleração ainda melhor e mais elasticidade, estando disponível entre as 2.150 e as 5.000 rpm. O modelo mais rápido na família é o 911 Carrera 4 GTS Coupé: com a caixa de velocidades PDK e o Pacote Sport Chrono de série, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos. Todos os modelos GTS ultrapassam os 300 km/h de velocidade máxima. Apesar do aumento da performance, o GTS continua eficiente – o 911 Carrera GTS com caixa PDK, por exemplo, consome apenas 8,3 l/100 km de acordo com a normal NEDC o que corresponde a 188 g/km de emissões de CO2.

911 Carrera 4 GTS Cabriolet

Os modelos GTS destacam-se dentro da gama 911 não apenas em termos de tecnologia, mas também no seu design: todas as versões GTS são baseadas no chassis de tracção integral, cuja carroçaria é alargada em 1852 mm face aos modelos de tracção traseira. Na traseira, o GTS é inconfundível: farolins escurecidos, grelha da entrada de ar em preto acetinado e sistema de escape desportivo com saída de escape dupla, colocada ao centro, com acabamento em preto, oferecido de série. Uma nova faixa em preto, colocada entre os farolins traseiros, caracteriza os modelos de tracção traseira. A faixa de luz está reservada para os modelos de tracção integral. Os espelhos retrovisores exteriores SportDesign, as jantes de 20″ com o aperto central pintado em preto acetinado, mais os logótipos GTS nas portas completam o visual de perfil. O característico arco Targa, disponível pela primeira vez em preto no GTS, oferece ao 911 Targa uma imagem particularmente distinta.

911 Carrera 4 GTS Cabriolet

Os genes GTS estão também presentes no habitáculo, onde se destaca o cronómetro do Pacote Sport Chrono integrado como componente central do tablier. A app Porsche Track Precision foi aprimorada especialmente para coincidir com o lançamento dos modelos GTS. As suas funcionalidades incluem registo automático, visualização detalhada e análise dos dados de condução num smartphone. Os passageiros do GTS são recebidos pelos bancos em Alcantara com um novo padrão de costura. Os bancos Sport Plus com o logótipo GTS nos encostos de cabeça podem ser ajustados de forma eléctrica em quatro vias e oferecem apoio lateral e conforto aperfeiçoados. Outras características incluem frisos em alumínio escovado e anonizado em preto no painel de instrumentos, assim como uma grande percentagem de Alcantara, que pode ser encontrada no aro do volante, na consola central e nos apoios de braço.

Interior 911 Carrera 4 GTS Cabriolet

Os modelos 911 GTS já estão disponíveis para encomenda. Incluindo impostos e equipamento específico do país, os preços em Portugal são os seguintes:

  • 911 Carrera GTS Coupé: € 152.751
  • 911 Carrera GTS Cabriolet: € 166.732
  • 911 Carrera 4 GTS Coupé: € 161.279
  • 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: € 175.711
  • 911 Targa 4 GTS: € 175.711

 

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