A Stellantis e a Bolt anunciaram a celebração de uma parceria que visa explorar em conjunto o desenvolvimento e a implantação de veículos autónomos de nível 4 (sem condutor) para operações comerciais em toda a Europa.
A General Motors acredita que pode ultrapassar os problemas do Bolt, relançando o Chevrolet Bolt em 2027 com um argumento de peso: um preço ainda mais reduzido.
A saga dos Bolt com baterias incendiárias parece não ter fim à vista, agora com novo desenvolvimento que está a causar estupefacção dos clientes com os Bolt mais recentes.
A GM está a aliciar os donos dos Chevy Bolt “incendiários” com 6 mil dólares, mas apenas se aceitarem não processar a empresas.
O caso dos Bolt incendiários ainda não chegou ao fim, mas a GM lançou uma actualização para tentar evitar novos incidentes enquanto decorre o processo de substituição de todas as baterias defeituosas.
A GM diz que já estão a ser produzidas baterias sem defeito para instalar nos Bolt, para tentar superar o cenário de pesadelo que se tem vivido.
A GM vai mesmo ter que trocar as baterias de todos os Chevy Bolt produzidos entre 2017 e 2022, para tentar resolver definitivamente o problema dos incêndio espontâneos.
A tentativa da GM despachar os problemas com os Chevy Bolt incendiários apenas com software não está a surtir efeito.
A GM parece estar a enfrentar com o Bolt o mesmo que a Samsung enfrentou com o Galaxy Note 7 com as baterias explosivas, agora recomendando que não sejam recarregados durante a noite ou deixados no interior de garagens.
Apesar de uma actualização por software para tentar evitar incêndios, a preocupação continua, com mais um caso de um incêndio num Chevy Bolt já actualizado.