Tesla Model S envergonha Porsche no Nurburgring?
A disputa entre a Tesla e a Porsche no Nurburgring tem novos desenvolvimentos, com tempos não oficiais a indicarem que o Model S já estará a ser 20 segundos(!) mais rápido que o Porsche Taycan.
A disputa entre a Tesla e a Porsche no Nurburgring tem novos desenvolvimentos, com tempos não oficiais a indicarem que o Model S já estará a ser 20 segundos(!) mais rápido que o Porsche Taycan.
Depois de bater o recorde em Laguna Seca com o Model S “Plaid”, a Tesla já vai fazendo os testes em Nurburgring com o objectivo de bater o recorde obtido pelo Porsche Taycan.
A chegada do Porsche Taycan continua a dar que falar, agora com a indicação de Elon Musk que irá levar um Model S ao Nürburgring já esta semana.
A Porsche já revelou oficialmente o Taycan, o seu automóvel 100% eléctrico que traz para o mercado o modelo antecipado pelo protótipo Mission E – mas que, sem surpresas, chega com preço à Porsche.
De acordo com o mote “Alma eléctrica”, o primeiro automóvel desportivo totalmente eléctrico da Porsche, o Taycan, vai celebrar a sua estreia mundial já hoje, dia 4 de Setembro, às 14 horas, em três continentes ao mesmo tempo.
Para o bem e para o mal, a Porsche parece ter-se deixado seduzir pela Tesla a nível da instrumentação, apostando em força nos ecrãs e touchscreens para o seu primeiro automóvel 100% eléctrico: o Taycan.
Em 24 horas, um Taycan de pré-produção percorreu uma distância de exactamente 3.425 quilómetros mesmo antes da estreia mundial, no dia 4 de Setembro, como parte de um teste no circuito de Nardò, em Itália.
A Porsche tem estado a trabalhar na versão comercial – o Taycan – do seu Mission E Concept e, como é habitual, tem que abdicar de algumas das funcionalidades futuristas.
Reconhecendo não haver “volta a dar” depois do escândalo dieselgate, a Porsche torna-se no primeiro fabricante automóvel alemão a dizer o adeus definitivo aos motores diesel.