A Toyota, em tempos associada aos carros híbridos pouco poluentes, parece estar agora a fazer todos os possíveis para ficar no lado oposto da escala com campanhas publicitárias enganadoras, que foram banidas da Noruega.
A Volvo reforça a aposta nos veículos eléctricos com uma campanha que oferece os carregamentos feitos por um ano nos seus híbridos plug-in.
A Nissan Portugal anunciou que irá antecipar, para os seus clientes particulares, o incentivo de 3.000 euros na compra do Nissan LEAF (e de 2.250 euros para as empresas), sem limitação no número de unidades.
A longevidade das baterias é uma questão que continua a preocupar muitos dos que consideram a transição para um automóvel eléctrico.
A IVECO, a FPT Industrial e a Nikola desvendaram a maquete do Nikola TRE, o primeiro veículo resultante da joint-venture estabelecida entre a CNH Industrial e a Nikola, envolvendo a marca de veículos comerciais e a entidade especialista em motores.
Após 15 anos de domínio dos automóveis com motor a gasóleo, o impacto do escândalo dieselgate e a aproximação do custo do combustível fez com que os portugueses voltassem a preferir os carros a gasolina.
Muitos fabricantes continuam a olhar para os automóveis eléctricos com o peso dos ensinamentos dos automóveis com motores a combustão, e isso é um erro que a Canoo não quis repetir.