Fisker abandona baterias de estado sólido
As prometidas baterias de estado sólido sofrem um revés, com a Fisker a revelar que abandonou as intenções de as utilizar por ainda estarem longe de estar prontas para uso comercial.
As prometidas baterias de estado sólido sofrem um revés, com a Fisker a revelar que abandonou as intenções de as utilizar por ainda estarem longe de estar prontas para uso comercial.
Embora conte apenas com o I-Pace como veículo 100% eléctrico, a Jaguar compromete-se a tornar-se numa marca exclusivamente eléctrica já em 2025.
Depois do E-Tron normal, a Audi apresenta o E-Tron GT com tecnologia importada da Porsche.
Um bug está a mostrar-nos como seria um futuro onde os automóveis eléctricos só aceitassem electricidade da sua própria marca.
A PEUGEOT é um dos primeiros construtores a disponibilizar uma gama completa de veículos comerciais ligeiros (VCL) eléctricos na Europa, confirmando, assim, a sua ofensiva neste segmento.
Investigadores criaram uma nova bateria de lítio com a qual dizem por um fim ao medo dos tempos de carregamento dos automóveis eléctricos, permitindo obter 400 km de autonomia com um carregamento de apenas 10 minutos.
Depois do design pouco consensual do i3, a BMW está prestes a lançar o i4, que aplica a estrutura 100% eléctrica num carro com design mais tradicional da marca.
Há uma nova marca de motos eléctricas europeia, e que promete colocar o seu model TS Bravo no mercado a um preço inferior a 10 mil euros.
A Citroën apresenta o ë-Berlingo Van, a versão eléctrica e conectada do seu veículo comercial ligeiro, que tem chegada prevista aos Concessionários da marca no segundo semestre de 2021.